“大時代”之下：機器人制造業如何勾勒未來
2014-11-3 15:18:22 點擊：
隨著全球工業化進程的推進，機器人制造業正逐漸獲得長足發展，全球多家巨頭豪擲重金以參與機器人制造業，機器人制造正在迎來生機勃勃的“大時代”。
“現階段我國機器人行業處于行業興起階段，我們預計未來5年仍這一階段，國內機器人行業高速發展。之后隨著全球機器人技術的進步，國內工業機器人行業逐漸走向成熟。我們預計15年后國內機器人行業蓬勃發展，屆時機器人將走入家庭，服務機器人出現爆發式增長�！睎|莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，機器人制造正在迎來生機勃勃的“大時代”。
數據顯示，全球工業機器人應用數量持續增加，同時人類制造業崗位數量下降。金模投資網認為，這提醒我們科技板塊的投資價值--機器人制造應同創新性硬件、社交移動消費者及云計算協作一起，成為2014年的大投資主題。
2013年年底，工業和信息化部頒布《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，將機器人產業推到了公眾的視線內。機器人產業研究專家預計，未來10年我國面臨人口老齡化轉型，勞動力成本上升和產業結構升級的壓力，機器人代替人工將成為發展趨勢，中國的機器人產業將進入一個快速發展階段，并推動“中國制造”向“中國智造”轉變。
也許過不了多久，機器人將像PC一樣成為人們生產和生活中不可缺少的元素。
迎來發展良機全球最大的機器人市場將在哪里？國際機器人聯合會將目標鎖定在中國。該聯合會2013年11月中旬接受美國媒體采訪時表示，中國是全球發展最快的工業機器人市場。從2005年到2012年，中國內地機器人銷售量平均每年增加25%，2012年已達到2.3萬個。該聯合會預測到2016年中國將成為最大的市場。
2013年12月30日，工信部在其網站發布《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求到2020年，形成較為完善的工業機器人產業體系，積極培育具有國際競爭力的龍頭企業和配套產業集群，到2020年要力爭基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。
工信部要求圍繞市場需求，選擇汽車、船舶、電子、民爆、國防軍工等重點領域突破核心技術。在羅百輝看來，這一指導意見的發布顯示了國家對機器人產業發展的重視，并為未來中國機器人的產業化提供了政策的支持和利好。
實際上，我國的機器人研發起步并不晚，據世界先進機器人運營商拓野機器人董事長凌琳介紹，早在20世紀70年代，我國就開始研發機器人；1985年，工業機器人被列入了國家“七五”科技攻關計劃研究重點；1990年，工業噴漆機器人PJ-1如期完成。這是我國第一臺噴漆機器人。與此同時，其他幾種機器人的樣機也順利完成，并分別在一汽、二汽和南京汽車廠建立了自動噴漆生產線、駕駛室焊接線、弧焊工作站等應用示范點。隨著我國人口老齡化加重，新增勞動力逐年下滑，人口紅利逐漸消失，勞動力成本激增已經成為當代中國不容忽視的問題。這也為我國機器人產業的發展提供了廣闊的市場空間。
東莞市機器人技術協會秘書長蔣仕元在接受《東莞日報》采訪時表示，將來機器人的發展在一定程度上會排擠或者替代傳統勞力，而且機器人生產效率極高，產業的發展會將人類文明提高到一個新的發展程度，同時也推動勞動者向高端轉移。從國外尤其是機械制造強國日本的機器人行業發展情況來，勞動力成本升高也是促使其機器人產業大發展的重要因素。上世紀70年代末，日本步入工業化后期，維持經濟增長亟須提高效率與推動創新。與此同時，80年代人口增長率低于0.8%，勞動力短缺使制造業用人成本快速上升，促使企業使用工業機器人補充和替代人工勞動。因此，1980年成為日本工業機器人的普及元年。跟據日本機器人協會的統計數據，工業機器人銷售額由1980年的769億日元增加到1990年的3023億日元，復合增長率31.5%.反觀當前我國現階段國情與日本上世紀80代初期相似。
在蔣仕元看來，無論從各個層面來看，中國的機器人發展都已經到了非常關鍵的時刻。面臨多重挑戰雖然發展前景廣闊，但我國機器人產業的發展仍然處于起步階段，要想做大做強，還有很長的路要走，面臨著多重挑戰，比如缺乏核心技術等。
東莞普洛匯森自動化科技有限公司總經理李宗保表示，目前工業機器人70%~80%應用于危險和精度要求較高的汽車及其零部件生產，其次是電子、化工、裝配等行業。但是全球范圍內，工業機器人應用范圍最廣的領域還是集中在汽車及其零部件行業，同時在3C行業等普通制造業中的應用需求也在成倍增長。
數據顯示，截至2013年底，我國工業機器人保有量突破13.7萬臺，增長速度很快。根據羅百輝的預測數據，2014年中國的機器人市場將超過日本，2017年中國機器人保有量也將超過日本。但另外一個現實則是，目前我國工業機器人的應用比例偏低，僅為6%，而日本則是33%、美國為16%、德國為14%。一方面是中國的機器人市場前景廣闊，另一方面中國的機器人產業還沒有形成，大部分依靠進口。
中國機械工業聯合會的一份統計數據顯示：2010年我國進口機器人2.34萬臺，金額為5.28億美元，進口數量比2009年增長130%，進口金額增長69%；貿易逆差4.7億美元。2011年進口機器人3.8萬臺，金額為8.66億美元，進口數量比上年增長62%，進口金額比上年又增長了64%；貿易逆差上升到7.35億美元。
據統計，2012年世界機器人市場銷量占據前十位的均為國外品牌。其中，發那科、安川、kuka、abb“四大家族”穩居前列，銷售數量分別高達3900臺、3850臺、3470臺、3200臺。而我國很少有達到年產200臺機器人的企業。
日、美等國外機器人巨頭在機器人研發行業擁有40年以上的豐富經驗，與此同時，作為典型的資金技術密集行業，國外企業的規模效應也必然帶來效率。而我們自己的機器人企業還沒有達到量產的水平，效益自然無從談起。
據悉，2012年我國工業機器人的裝機量為9500臺，以每臺30萬元為平均價格，中國工業機器人銷售額不到30億元，離規模化、批量化、產業化尚有一段距離。有業內人士指出，中國工業機器人產業規模如果沒有達到50億~100億元，很難形成一個產業。
在這種背景下，國內機器人產業化投資力度顯然不夠，研究與產業發展存在脫節現象，難以形成真正的產業競爭力。
從產業政策的角度來看，我國對機器人產業的發展沒有給予足夠的重視，產業發展缺乏戰略層面規劃，難以適應現階段產業化加速發展的要求。因此，國家亟須在機器人產業上有一個系統的產業發展規劃，對整個機器人產業進行全面細致的扶持，從而扭轉當前的貿易逆差。 摘自中國機器人網
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